10月30日（rì），一趟满载“重（chóng）庆造”机电产品的“渝穗图（tú）定班列”从重庆鱼嘴南（nán）货场发出，驶向广州，标志着首趟“渝穗通道（dào）图定班（bān）列”成功发运。

▲渝穗通道图定班列首（shǒu）发

该趟（tàng）班列（liè）满载28个集装箱、货值近1000万元，全程1800公里，预计2天后抵达广（guǎng）州（zhōu）南（nán）沙港，随后以“一单到底、一柜到底”方（fāng）式，换乘国（guó）际班轮发往阿联酋、多哥、加纳、莫桑比克（kè）等中东、非洲国家。

图定班列具备固定运输线路，具（jù）有定（dìng）点、定线、定时、定价、定（dìng）车次特（tè）点。果园港枢纽公（gōng）司相关负责（zé）人表示（shì），“渝穗（suì）通道升级为图定班列后，服务（wù）时（shí）效进一步提高，服务质量将（jiāng）显著增强，开行时间将由原来的72小时缩短至（zhì）48小时，将（jiāng）为‘重（chóng）庆造’产品提供更高效率、低成本（běn）的出海路（lù）径。”

数（shù）据显示：今年前三（sān）季度，渝穗通道呈现量质（zhì）齐升良好态势，重庆果园港（gǎng）与广州南沙港渝穗铁海联运（yùn）班列（liè）共开行104班，到发集装箱（xiāng）5637标箱，同（tóng）比增长（zhǎng）9.48%，主要（yào）出口商品为摩托车、通（tōng）机及配件，进口（kǒu）商品为电子产品（pǐn）、液晶显示（shì）器、木材（cái）等。

▲渝穗（suì）通道图定班列正在装货（huò）

值得一（yī）提的是，今年（nián）渝穗通道在助力“渝车出海”上发力（lì），运输长安、五（wǔ）菱等（děng）品牌的商品汽车超2万（wàn）台，货值（zhí）超20亿元。

“渝（yú）穗通（tōng）道图（tú）定班列”的成功发运，是（shì）果园（yuán）港充分发（fā）挥开放通道（dào）综合效应、优化水铁公多式联运体系（xì）、提（tí）升互联（lián）互通水（shuǐ）平的有力见证。该线路不（bú）仅串（chuàn）联起（qǐ）了（le）粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈这两大核心区域的两大（dà）核心（xīn）港口——南沙港和果园港，还通过果园港铁路与广州南沙港的160余条国（guó）际航线实现了无缝衔接，从而稳定运营起重庆的华（huá）南出（chū）海口。这不仅有（yǒu）助于（yú）提升重庆（qìng）区域经济发（fā）展水（shuǐ）平，还将进一步扩（kuò）大重庆的对外开放合作。