近日，财（cái）政部（bù）、海（hǎi）关总署、国家税务总局三部门（mén）发布（bù）《关（guān）于扩大（dà）启运港（gǎng）退（tuì）税政策实（shí）施（shī）范围的通（tōng）知（zhī）》，批准果园港国家物流枢纽鱼嘴铁路货运站作为（wéi）启运港，12月1日起实（shí）施陆路启运（yùn）港退税政（zhèng）策。

汪（wāng）彦彤 摄

实行该政策，意味着企业出口（kǒu）货物在鱼嘴（zuǐ）铁路货运站启（qǐ）运放行后，即（jí）可收（shōu）到（dào）报关单信息申报出口退税（shuì），退税时间可压缩一半以上，有利于出口企业进（jìn）一（yī）步提高资金周转能（néng）力、减轻企业负担，提高企业经济效益。

此外，陆路启（qǐ）运港退税（shuì）政策在鱼嘴站落地后（hòu），通过西部陆（lù）海新通道、中欧班（bān）列（渝新（xīn）欧）、渝穗（suì）班列等陆上国际物流通道（dào）出口（kǒu）的千亿级货物，均有（yǒu）机会享受（shòu）启运港（gǎng）退税的（de）机会，进一步增（zēng）强果园港国家物流枢纽的货（huò）物集聚能力，推动“一带（dài）一路”和西部陆海新（xīn）通道建设，助力重庆（qìng）打造内陆开放综合（hé）枢纽。

汪（wāng）彦彤 摄（shè）

据行业协会测算，随着重（chóng）庆陆（lù）路启运港退（tuì）税（shuì）规模的不断增长，到2025年，启运港退税政策预（yù）计能直接为出口企（qǐ）业（yè）节约2000万元；到（dào）2030年，预计能直接为出口企业节约4000 万元。

值得一提的是，叠加上（shàng）已经落地（dì）的果园港水（shuǐ）运启运港退税政策，果园港国（guó）家（jiā）物流枢（shū）纽成（chéng）为西（xī）南地区（qū）唯一实（shí）施水、陆启运港（gǎng）退税政策的（de）多式联运枢纽港，果园港的“水铁公”多式联运优（yōu）势将得到进一步释放，形成惠企利企政策集成效应，推动重庆外向型经济高质量（liàng）发展。

2022年（nián）初，果园（yuán）港水运启（qǐ）运港退税政策首单落地。截至（zhì）今年（nián）10月底，重庆海关共接受启运港退税（shuì）报关单申报14.08万（wàn）票，惠（huì）及（jí）企（qǐ）业4359家，涉（shè）及货值达906.77亿元。

重庆海关表示，下一步将（jiāng）进一步（bù）加强与各（gè）部（bù）门联动（dòng）协作，积极推广启运港退（tuì）税、RCEP等利企惠企（qǐ）措施，确保政策精准落地（dì），充分释放政策红（hóng）利，为重庆出口企业赋能（néng），为重庆内陆开放高地建设贡（gòng）献海关力量。