在第七（qī）届（jiè）中（zhōng）国西部国际投（tóu）资贸易洽谈会现（xiàn）代物流服务（wù）现代化产（chǎn）业高质量发展推（tuī）介会（huì）上（shàng），重庆华亿平台_华亿和两路（lù）果园港综保区（下称综保区）向国内外投（tóu）资者递出（chū）一张崭新的“开放名片”——果园（yuán）港国（guó）家物流（liú）枢纽（niǔ）临港经（jīng）济片区。

综保（bǎo）区作为重庆“全（quán）功能、枢纽型（xíng）、产业开放平台（tái），是全（quán）国首个具（jù）有“空港（gǎng）+水港”双（shuāng）功能的（de）海关特（tè）殊监管区，是重庆唯一拥有10个国家级指定进口口（kǒu）岸的综保区，在重（chóng）庆开（kāi）放大局中具有重要战略地（dì）位（wèi）。2024年外贸进出口总额占全市四分之一（yī），规上工业产值保持在千亿规模，在全国169个综（zōng）保区中位（wèi）居前10。

▲陈（chén）文森 摄

果园（yuán）港作为（wéi）综（zōng）保（bǎo）区三大核心（xīn）功能区之一（yī）。2016年，习（xí）近平总书（shū）记在果园（yuán）港视察时作出“三个好”“四个一流”“三（sān）个服务好”的重要指（zhǐ）示（shì），为（wéi）这片热土注入发展动能。如今，果园港已蝶变（biàn）为长江上游唯（wéi）一（yī）的港口（kǒu）型（xíng）国家物流枢纽，坐拥31.5平方公里临（lín）港经（jīng）济（jì）片区，形成“港口+铁（tiě）路站+海关特（tè）殊监（jiān）管区”三位一体发展格局。

这里构建起（qǐ）“水（shuǐ）铁公空（kōng）”立体化物流网络：向（xiàng）西对接中（zhōng）欧班（bān）列，向东联通长江黄金水（shuǐ）道，向南融入陆海（hǎi）新通道，向北衔接中（zhōng）蒙（méng）俄经济走廊，实现与欧盟、中东、中亚和环太平（píng）洋（yáng）主要经济体无缝（féng）衔（xián）接，临港经济片区（qū）经济活力不断增（zēng）强。2024年进出口总额突（tū）破700亿元（yuán）、商贸销售（shòu）额超240亿元（yuán），吸（xī）引超（chāo）千家企业入（rù）驻（zhù），成为名副（fù）其实的（de）临港经济资源要素集聚“强磁（cí）场”。与此同时，果园港与重庆周边省市的（de）“无水（shuǐ）港”建立合作机制（zhì），通过（guò）“五定”班（bān）列和一箱制服务，开通川渝沪（hù）铁水联运大通（tōng）道，累计（jì）发（fā）运超万标箱货物。这种“港口内移、海运前（qián）置”的创新模式，正（zhèng）重塑内（nèi）陆开放经（jīng）济地理。

面向未来发展，到（dào）2030年，临（lín）港经济片区实现货物吞吐量3500万吨、集装箱200万标（biāo）箱、国际班列1500列的硬指标；到2035年（nián），将果园（yuán）港打造（zào）为内河领域具有全球影响（xiǎng）力的临港经济示范（fàn）区。

为此，临（lín）港经济片区规划“一轴双心、三（sān）核多点”空间布局，重（chóng）点打造（zào）六（liù）大功能（néng）区（qū）即（jí）口岸（àn）物流（liú）和（hé）大宗物资流通区、国际（jì）中转和贸（mào）易（yì）区、临港商务集聚区、临（lín）港智能制造东（dōng）区、临港智能（néng）制造西（xī）区和临港（gǎng）未来（lái）创新区。依托六（liù）大功能分区，临港经济片区（qū）还将进一步提升现代物（wù）流和（hé）现代商贸千（qiān）亿产业集群，先进制造和临港服务百亿（yì）产业集群。

“我（wǒ）们诚邀国内外合作伙伴到果园（yuán）港国家（jiā）物流（liú）枢（shū）纽（niǔ）临港（gǎng）经（jīng）济片区（qū）共谋开放合作、共享发（fā）展红利！”推介会（huì）上，综保区向海（hǎi）内（nèi）外发出邀请（qǐng）。从通关便利化改革（gé）到“15分钟生（shēng）活（huó）圈”建设，从专项产业基金到全生（shēng）命周期企业服务（wù），综（zōng）保区正以最大诚意、最优（yōu）环境，迎接临港（gǎng）经济新时代的到来。随着长江经济带（dài）与（yǔ）“一带一路”的深度融合（hé），这座内陆国家物（wù）流枢纽，正以昂扬姿态驶向开（kāi）放型经济（jì）的蓝海。